Découvrez la nouvelle benne Triverse E-Bison
Compatible toutes motorisations
La benne triverse E-Bison est compatible avec les châssis à motorisation électrique, thermique, hybride, offrant tous types de solutions aux clients selon leurs besoins.
Plusieurs matériaux de fabrication disponibles
La benne est fabriquée avec de l’acier galvanisé mais est également disponible en acier haute résistance ainsi qu’en aluminium.
Ces matériaux de haute qualité assurent une grande durabilité mais sont également plus légers que l’acier conventionnel.
Haute résistance à la corrosion
Le traitement par cataphorèse et peinture poudre garantit la longévité de nos produits (1000 heures au brouillard salin selon la norme ISO 9227) ainsi qu’une grande résistance à la corrosion et à l’usure tout en respectant l’environnement.
FAUX CHASSIS
Renforcé aux points critiques, il offre une excellente résistance à la corrosion.
TELECOMMANDE ET COUPE-CIRCUIT
COUPE CIRCUIT
ALARME SONORE
GOUPILLES
SECURITE MAXIMUM
GROUPE ELECTRO-HYDRAULIQUE
Groupe électrohydraulique fabriqué en interne au sein du groupe Faist selon les normes DIN et ISO.
Cette pièce centrale est conçue pour un fonctionnement optimal avec une faible consommation d’énergie.
Capot de protection en plastique rouge protégeant de la poussière et des éclaboussures tout en minimisant les risques de court-circuit.
Réservoir d’huile transparent facilitant la vérification du niveau, étant légèrement incliné, il facilite l’aspiration, assurant ainsi un bon fonctionnement.
Le Groupe Electrohydraulique est conforme à la directive machines 2006/42/CE and CE 2009/19 (compatibilité électromagnétique).
VERIN
Vérin non rentrant dans le faux-châssis et conçu pour prendre le moins de place possible.
Fabriqué en acier chromé, il répond à la directive 2000/53 CE.
Le gros diamètre des éléments du vérin autorise un fonctionnement à basse pression ce qui préserve le groupe hydraulique, réduit la consommation électrique et donc sollicite moins la batterie du véhicule.
FOND DE BENNE
Le fond de benne est constitué de deux pièces de métal avec un seul cordon de soudure central assurant une plus grande résistance, une robustesse structurelle et une protection contre les contraintes qui peuvent survenir pendant le fonctionnement.
Les différentes pièces en métal sont peintes par cataphorèse puis avec de la peinture en poudre en finition.
Les parties peintes sont garanties 1000 heures au brouillard salin selon la norme UNI EN ISO 9227.
BORDS ARRONDIS
Les bords des côtés et de l’arrière du fond de benne sont arrondis, cela étant réalisé à partir du fond de benne lui-même.
Cette particularité a pour but de renforcer les côtés et l’arrière du fond de benne lors des opérations de chargement et déchargement en guidant efficacement les flux de marchandise et en protégeant les ridelles.
PROTEGE-CABINE
Design exclusif disponible avec montants droits ou galbés.
Le profil aérodynamique de la version galbée épouse parfaitement la forme de la cabine, réduisant la résistance à l’air et optimisant la consommation de carburant et les performances du véhicule.
Démontable et fabriqué en acier ou aluminium selon les versions.
Les matériaux de haute qualité sont choisis avec soin pour fournir une solidité structurelle et une bonne résistance à la corrosion.
Partie centrale ajourée pour une meilleure visibilité arrière lors de la conduite et des opérations de chargement et déchargement.
La barre supérieure est dotée de trous à bords arrondis pour fixer l’équipement, offrant une plus grande stabilité pendant le transport.
RIDELLES
Ridelles en aluminium hauteur 400mm avec un profil adapté à l’ancrage de charge.
- Large surface personnalisable par application de film adhésif
- Anneaux de ridelles avec charnières autolubrifiantes et crochets d’ancrage jaunes intégrés procurant une sécurité supplémentaire du chargement
- Ouverture à environ 180°
- Porte arrière brevetée antichute
- Butées caoutchouc de ridelles et de porte arrière
- Arrimage du chargement Ancrage de charge Verrouillage antichute
PORTE ARRIERE OUVERTURE PAR LE BAS
Ouverture de la porte arrière avec déverrouillage automatique pendant le bennage.
PORTE ARRIERE ET RIDELLES OUVERTURE PAR LE HAUT
POTEAUX ARRIERE
Disponibles en acier ou en aluminium selon versions, les poteaux arrière de la E-Bison sont boulonnées au fond de benne ce qui permet de les remplacer facilement.
Le verrouillage des ridelles dans des guides en polymère renforcé de 40% de fibre de verre augmente la durabilité en réduisant l’usure et les frottements ce qui contribue à un usage prolongé de la benne sans nécessité de lubrification.
Le mécanisme à ressort annule le bruit causé par les vibrations des panneaux latéraux pendant la conduite et compense le mouvement des goupilles de verrouillage.
Accessoires intérieurs inclus
PARE-CYCLISTES
Nouveaux supports réglables en largeur et profondeur adaptables sur tout véhicule.
AILES ET BAVETTES ARRIERE
SUPPORTS UNIVERSELS
Les options possibles
Les rehausses de la benne E-Bison permettent d’avoir plus de hauteur de chargement.
Disponible en maille d’acier ou en aluminium plein, les deux versions permettent de satisfaire le besoin de chargement supplémentaire et le client.
Les rehausses grillagées H 700 mm permettent de conserver une bonne visibilité à la conduite et de surveiller le chargement, elles sont souvent utilisées pour transporter des matériaux comme des déchets ou du bois.
Les rehausses en aluminium plein H 400 mm offrent une meilleure protection du chargement, évitant la déperdition de produits pendant le transport comme le sable, le gravier ou la terre.
Les deux types de rehausses s’ouvrent sur les trois côtés, facilitant l’accès au chargement.
Le coffre PVC sous benne est une création exclusive SCATTOLINI et comprend un certain nombre de composants qui le rendent particulièrement fonctionnel et durable:
- Poignée en aluminium avec une prise confortable et robuste pour ouvrir et fermer le coffre
- Joint d’étanchéité indispensable pour protéger l’intérieur du coffre des intempéries et de la poussière.
- Supports en acier pour une fixation facile et sûre au faux-châssis, garantissant la stabilité même pendant la conduite du véhicule.
Coffre disponible en version hybride (corps en acier haute résistance et portes en aluminium) ou en tout aluminium :
- Différentes tailles disponibles
- Equipé de renforts internes horizontaux et verticaux pour renforcer la résistance aux chocs et contraintes mécaniques.
- Possibilité de mettre des étagères et des séparations verticales en contreplaqué marine de 12mm et configurer l’intérieur à la demande.
- Portes de coffre équipées de serrures fermant à clé.
- Classement IP55 pour l’étanchéité.
